Materialele utilizate pentru direcția articulațiilor sferice ale tirantului variază în funcție de componenta funcțională specifică și de modelul vehiculului; acestea sunt în principal clasificate în două grupe: componente metalice și componente ne-de etanșare sau auxiliare.
Știft cu bilă (Stud cu bilă): fabricat de obicei din oțel aliat-de înaltă rezistență sau oțel cu-carbon; unele produse-de gamă superioară sunt supuse unui tratament termic sau micro-oxidare cu arc pentru a spori rezistența la uzură și rezistența la coroziune.
Scaun de bilă/Soclu de bilă: utilizează în principal oțel structural aliat (cum ar fi 35CrMo) sau oțel aliat-forjat la rece pentru a asigura stabilitatea structurală în condiții de-încărcare mare.
Dust Boot: utilizează de obicei cauciuc-rezistent la îmbătrânire (cum ar fi EPDM) sau cauciuc cu-elasticitate ridicată; unele produse au o structură de-nailon co-mulat-și-cauciuc.
Bucșă intern/Strat de lubrifiere: interiorul unor articulații sferice încorporează o bucșă din politetrafluoretilenă (PTFE) sau este ambalat cu unsoare siliconică/unsoare pe bază de litiu-pentru a reduce frecarea și a prelungi durata de viață.
Carcasă sferică/Carcasa ansamblului articulației sferice: fabricată în mod obișnuit din oțel turnat de precizie-sau aliaje de-înaltă rezistență, deși unele modele de vehicule din clasa economică-poate utiliza fontă ductilă.
