Capetele de biela interioare și exterioare sunt două tipuri distincte de articulații sferice care se găsesc în sistemul de direcție al unui automobil; diferențele lor primare constă în definițiile lor, punctele de conexiune și accentul funcțional.
Capăt de bară interioară: se referă, de obicei, la capătul de biela atașat la cremaliera de direcție; se conectează direct la mecanismul de direcție (mecanismul de direcție).
Capăt de tirant exterior: se referă de obicei la capătul de tirant (sau capătul exterior al bielei de direcție) atașat la tijă; se conectează la tirantul propriu-zis.
Punct de conectare a tijei interioare: capătul opus al tijei interioare se conectează la articulația de direcție (denumită în mod obișnuit „ax”).
Punct de conectare a tijei exterioare: capătul opus al tijei exterioare se conectează, de asemenea, la articulația de direcție ("ax") sau la componentele suspensiei aferente.
Funcția și funcționarea în colaborare
Funcția de bază: Ambele componente servesc drept „articulații” sistemului de direcție. Prin interacțiunea precisă a bilelor de oțel și a mufelor cu bile, ele facilitează rotația multi-direcțională, transmitând astfel forța de direcție de la volan la roțile de drum.
Relație de colaborare: Capătul tirantului interior și capătul tirantului exterior nu sunt conectate direct; cu toate acestea, ele funcționează în strânsă coordonare în timpul funcționării.
Capul de bară interioară este poziționat mai aproape de mecanismul de direcție și acționează ca nodul *interior* critic pentru transmiterea comenzilor de direcție.
Capul de tirant exterior este pozitionat mai aproape de roata de drum si serveste drept nod *exterior* critic pentru transmiterea fortei catre roata.
